最近発作が

最近発作がひどくなっている。
以前は、意識を眠るように失うだけだったのに、
最近は、突然のブラックアウトとビクンと痙攣します。

さらに、精神的にも辛くて、きついです。
まず、より一層周りが敵に思えてきた。→周りとコミュニケーションとる気なくなる。
何かに追われているような恐怖を常に感じる。
自分の周りに見えない壁があるような感じがして、常に周りと区別されているような気がする。
全く関係の無い道行く人々全てに笑われているような気がする。
食堂で注文するのにも勇気がいる。
会話が支離滅裂になってきた。

これって完全に精神病だろうね。
きついです。

結局仲間内のコミュかよ

某SNSの母校の部活のコミュがあったので参加してはいるが、

OBや現役に幅広く参加を訴えているにもかかわらず、
一部の世代の連中の書き込みしか認めていないようである。

折角大会の感想やら、今後のアドバイス的な事を書き込んでやったら、
スルーするだと！


いつもは皆さんのように、スルーするんですが、だと！

管理人が！

オープンな場で！

普通おかしくないか？

結局、仲間内だけで盛り上がりたいだけ！

だったら、はじめから参加を認めんなよ！

しかも、この管理人、以前、乗ってたEPを5万円で売ってやった奴。

欲しいっていうから売ってあげたのに、
私のいるところでは、ありがとうございます。とか、いろいろおべっか使ってたのにも関わらず、

裏では、あんなボロに5万円も取られたとか、しょぼい車だとか、
さっさと壊して別の車にするだとか言っていたそうだ。
（彼と同期の奴があまりにひどい事を言うもんだからと教えてくれた。）

他にも先輩やら同期の悪口（結構シャレになってないらしい）を言っていたそうな。

見た目は爽やか裏表なさげなやつだったが、中身はこんなもんだったなあと

いまさらながらに思い出した。

こいつ等の代の後から母校の部活は狂い出したのは言うまでも無い。


知り合いの息子や弟の友人が所属しているんで、いろいろ世話を焼いたが、
もう知らん。

まったく・・・

先週の土曜日、オフ会＆サーキット走行会に行ってきた。
一緒に友人も誘って行った。

現地に8時３０分までにということと、横浜のコミュ仲間と合流して行くということで、愛鷹PAに3時３０AM待ち合わせとし、友人とは、０時３０分くらいに新松田にて待ち合わせることになった。

車で来るなら、1時くらいにして欲しかったが、まあ早めに下道で行けばよかろうと承諾したが、
こいつもっと早くしたいらしい。20時には着きたいと言ってきやがった。

こっちは全てシュミレーションした上での設定なのに、どうせ助手席にいるだけなんだから、物知り顔でわがまま言わないで欲しい。

ちなみに、先に言っておくと、今回の参加費1台7800円見学、同乗者は700円（お昼代）という設定。
往復の高速代約6000円＋ガソリン代2000円給油×２回4000円（軽はコレで十分なのが嬉しいね）
まあ、前日にオイル交換や、タイヤローテーションなんかしたから、総額22000円くらい。
私が殆ど往復運転約往復700キロ・・・

現地でのタイヤ交換やら準備やら、全て私がセッティング・・・何にも手伝ってくれないんだもん！
別にモータースポーツの経験があまり無いから何していいかわからんのは解るんだけどね、
荷物を降ろすとか、ナビを外すとか、出来ると思うんだけどなあ。半分もやれとは言わないけど、
積んできた椅子とか、CDBOXとかは降ろしてくれても良かったな・・・。
結局最初の走行できなかったし、それで不満そうな顔されてもねぇ。

まあ、殆ど私が準備やら、セッティングやらやったわけですよ。別に良いんですけどね。
私が走りに来ているのですから。

ちなみに、帰りにこの友人、5000円だけ置いていきました・・・。
まあ、気持ちが篭っていれば良いんですけどね。

あまりに、仕方無さそうに出されたら、むっとしますよね。
こういう言い方するものアレなんですが、お金出すなら全然足りないんですね。

半分は彼の走行に当てました。とても楽しんで走っていたみたいです。まあ、この時点でちょっと
腹が立っていたので走行シーンは一切見ませんでした。コミュ仲間との談話に花が咲いていましたから。

友人、がんがん走ります。クールダウンと言う言葉を知らないようです。走行終わればいきなりエンジン切ります。私、そっとエンジン掛けなおします。タイヤの様子をチェックします。彼の走行に支障が出ないように、自分の走行の時は抑え目に走り、早い車に譲ってます。タイヤ、エンジン、ブレーキ、
ちょうど良い状態になってます。

友人走ります。良いタイムが出ます（当然でしょう！）
友人天狗になりました。

友人「この車なら誰が乗ってもタイムでんじゃね～」
私　「足回りが決まっているからね。」
※（私の心の中）
「ほ～。ドノーマルの車をこの状態まで持っていくのにどのくらいの手間隙かかってんのか解って言ってるんだろうなぁ？」

友人「みんなフルバケとか入れてるし、峠とか走ってんのかな～。でも、あんまり乗ってない俺より遅いのはだせーよな」
私「今日は楽しむ会だし、台数も多いから仕方ないよ」
※（私の心の中）
「ほ～。君の走行の前に適正に調整したり、PITアウトの時になるべく他車と絡まないようなタイミングで出られるようにしてあげたのは、誰のおかげですか～。事前に君がサーキット初体験だから、気を使ってくださいって周りに頼んだのは誰ですか～？」

帰りも、助手席で寝てるか、結果のプリントアウトを見ながらニヤニヤ・・・

で、5000円で足りるでしょ？と置いていきました。しかも、裸でCD籠に・・・

その瞬間、殺意が生まれました。
お前はプロドライバーかなんかと勘違いしてないか？
メットとグローブだけ持ってきて、何も手伝わないで、何様のつもり？

当然帰りの3５0ｋｍは全く会話がありませんでした。
というより、真面目に豊川の駅に置いて帰ろうかと真剣に考えていました。

人の車を借りてモータースポーツを行なうのに、リスクを背負わないのはやっぱりおかしいです。
どこから車が生えてきたわけではないので、結構なお金もかかっているはずですし、その辺のところを
汲み取って欲しいものです。

これは、中途半端に知っている人にありがちな事なんですけどね。
某ヴィッツが横転したのもドライバーがこの類の人間だったからです。

ダブルブッキング

最近思うこと
仕事以外で、同じ日に予定を入れるかな？

以前、大学時代、友人と伊豆へドライブに行きました。
とても楽しいドライブでしたが、夕方、伊豆高原辺りで渋滞中、
一人の友人が言いました。

「5時に多摩センターへ着くかな？バイトなんだよね。」

明らかに無理です。そもそも私達にとってそれは初耳でした。
早めに・・・ではなく、むしろ、伊豆に行くのに彼はちょっと映画館くらいのつもりだったようです。

その後、そのような考え方をしている人間が多いのに何度も腹を立てることになりました。

ダブルブッキングな考えの奴が多いのです。

今回、F1に行きますが、私が先輩とその近くの人を迎えに行って行く予定でしたが、昨日になって、
その先輩が、初日の夜に用事があるから（お仕事を辞める方の送別会だそうです。）迎えに来なくていいよ。もう一人の方も拾って行こうか？と連絡をくれました。

今回のF１は正直、段取りもわからず、いつものレースとは違うので、会場から出られるかどうかも判りません。しかも、次の日の集合時間はべらぼうに早そうです。下手すると、中に入れない可能性もあります。ちょっと軽く考えすぎではないでしょうか？

あと、この先輩確実に寝坊します。なので、時間的に見ても、もう一人の方をお任せする事はとても出来ません。

先々週、このことを相談受けましたが、私は、出来れば、別の機会を作ってお別れするか、F1そのものをキャンセルした方が良いのでは？と伝え、昨日の返事にもそのように書きました。

そうしないと、結局は先輩のためにならないし、なにしろ、どちらにも失礼です。

私自身、何か1日使うようなイベントの時は、他に用事を入れません。相手はわざわざ時間を空けてあるのですから、他に用事があるのなら、失礼に当たりますから。例えば上記の例のように、夕方からバイトがあるのなら、伊豆ドライブには行きませんし、しかし、それが、午前中に終わる、例えば、映画を見てお昼を食べて帰るようなものであれば、予定には入れます。ただ、それが、夕方にかぶってきそうな要素が発生しそうな時はそれはキャンセルします。

さらに、何ヶ月も前から、予定してあった用事の時に、送別会などが重なりそうなときは、その用事の重要度を考えます。少なくとも、今回のようなF1で未確定要素が多すぎる時は、送別会の方をキャンセルします。正直、今回はそれを行ないました。次週に個人的に行なうと、本人には伝えました。

Ｆ１富士は可能性として、来年はやらない可能性が大きく、希少性、歴史的にも重要で、このために夏期休暇をここまでずらしたのですから、それを単なる送別会のために回したくありません。このイベントは「初回」というもう2度と存在しないイベントだからです。送別会など、都合が良い時でかまわないのですから・・・

また・・・

以前、書いた友人から先週電話があった。

時間、9時5分・・・

平日の9時過ぎなんて普通仕事しているだろ？
私用の電話なんて出られるわけないだろ普通。
土曜日に電話がかかってきた。午前7時、ジムカーナだったからまだ出られたけど・・・

内容は買ったばっかの車を売りたいから相手を探して欲しいとのこと。
でも、値段は特に言ってなかった。聞くまで距離も言わなかった。

こういう場合、まず値段と状況確認が先だろ。
とりあえず、心当たりを聞いてみると返事した。

日曜日午前6時前、
買える人いた？と電話があった。

流石に、昨日今日で買い手なんか見つかるわけ無いだろ！と返事しておいた。
そもそも、日曜日の朝6時前なんて失礼だろ！
レースで泊りじゃなかったら絶対出ないぞ！普通！

こいつ、以前軽自動車の耐久レースでようかと誘ったが、パーツの事やお金（エントリーフィー）、作業の手伝い、準備など何も考えてなく、身一つでくれば自分はただ乗れると思っているようだった。

そういう時って、いくらかかるか、何が必要か、何処を担当するのか位は最低聞くぞ！

今回の事も、朝っぱらから何回も電話してきて、
大体、私はブローカーじゃないっつーの！
しかもEF3を15万だと！ボッタクリもいいところだ！というか常識を知らない。
この15万というもの恐らく、買った値段なんだろう。もろもろ考えるとお金は取れないのが普通。
マジあきれた。

しかも、以前話があったAE111まだあるかな？だと、自分からNLさんの社長に失礼な断り方しておいてなんなんだ？まっとうな神経していたらこの前のことがあるから頼みにくいと思うぞ。だから２クッション（遊んだり、飯食べにいったり・・・）くらいおいてから切り出すもんじゃねーの？

たとえ、相手がすぐに見つかったとしても、現物を見てないので一概に引き渡せないし、車は大きなお金が動くからすぐは難しいはず。話をしたら１ヶ月くらい様子をみるのがセオリー。後輩に話をするにも正直無料でないと学生には厳しいし、他の奴等はまっとうな社会人なんで、１５年もののVTEC無しなんて欲しがらないし。

久々だな

久々に書いてみる。
誰も読んでいないだろうが、
暑さでまいっている。
金曜日はとうとう休んでしまった。
朝起きたら、頭痛とめまいがしたからだ。
とても仕事が出来る状態ではない。
なので、休みを取って、１日ゆっくり休んだ。
今日も１０時まで寝たら、ものすごくリフレッシュした。
とても気持ちが良かった。
かなり疲れが溜まっていたのだろう。
今週末は休養の日にしよう。

やはり

他人には寝ているように見えても、自分の中では完全に起きている。
こういうギャップはいやだ。
起きているのに、寝ているといわれるのは非常に腹のたつことである。
眠くて寝ているわけではない！
睡眠時間などとは関係無しにこの症状が出るのだ。
場合によっては、前兆状況として、頭が重くなるとか、自ら気がつくなどがあるが、
方法は何でアレ、気がついた後は本当に頭が働かない。
眠っていた時とは違う。何も考えられないのだ。
何も感じないのだ。
機能が回復するまでに１０分くらいかかる。
眠っていて起きたらこんなことはあろう事は無いのだ。
他人にはわからない苦しみとはこのようなことも含まれるのだ。

精神

私は、一定の期間が来ると、他人を拒んできます。
それは、疑心暗鬼になってくるからです。
他人は、別にどうのこうの無いのかも知れませんが、
次第に、自分は他人に超嫌われているのではないかと思います。
何気ない一言でも、まるで、自分に対して悪意があるかのように聞こえます。
他人が怖いのです。
いつもとちょっと声のトーンが違うだけで、いつもとちょっと態度が違うだけで、
この人は仕方が無く私の話を聞いているんだな。私の傍に居るんだな。
と思ってしまうのです。
最終的には、この会社全ての人が私を嫌っているんだな。と考えて自分を追い込んでいくのです。
私にとって他人はみんな私の事が生ごみのように嫌っているというところから始まるのです。
それは、親兄弟であっても同じ事・・・

今日は

あんまり捗らなかった・・・
精神的に参った。
先輩に教わってばっか・・・
ふう

体の調子

最近、特に、おととい、昨日と悪かった。風邪をひいたこともあるが、午後からのシャットダウンがきつかった。気づけば寝ているようだが、正確には気を失っているのである。

大丈夫かな？

この週末、私の友人が富士でオフィシャルデビューするようです。
例の彼です。
箱長は厳しい方です。
観客にならなければ良いのですが・・・

笑うな！

私は、他人が笑っているのがきらいだ。
特に、若い奴等！

まるで自分が話題で笑われているような感じがする。

他人は影で、悪口を言っているように思える。

女の人は私を痴漢かなんかと思っているのか・・・と思ってしまう。

人に逢う時、基本的に、逢う人は私が嫌いで仕方が無く逢っているという先入観がある。
周りはみんな私が嫌いなんだろうということをずっと思っている。

だから、別に彼女なんか要らない。というか多分居るだけで疲れてしまう。
この年でまともに会話した事ない・・・

なぜなら、心の中に、他人はみんな私の事をキモイと思っているんだろうという深い先入観があるから。

だから、私にとって、異性とは全く別の生物にしか見えないのである。

どう接していいかわからないし、逆に干渉されたくも無い。

それは、同性や家族に対しても同じ事。

私にとって自分以外は全く違う世界の生き物としか見ることが出来ないのだ。

定時

定時というものは、あってないようなものという認識が普通になっている。

逆に言えば、残業が普通ということだ。

定時などという言葉は存在する理由がないのだ。

だったら最初から労働時間は10時間とか言ってくれたほうが気がらくだ

悪の組織

ショッカーとはいわゆる『仮面ライダー』の敵である悪の組織で、首領といわれる人物？を中心とした現代で言うところのヴィン・ラディン率いるアルカイダのような武装テロ組織ということになるだろう。様々怪人を使い、悪逆非道を行うのだ。 しかし、このショッカーという組織、アルカイダのような武装テロ組織とは全く異質な性格を持つ組織ではないだろうか？ 一.目的とは？ 彼らの第一目標は、「世界征服」である。その手段として、怪人を作り、それを中心とした１個小隊により、都市を襲撃する。動きやすい少数精鋭によってテロを行うという現代に通じる手口である。ただ、彼等はその目的を大衆に知らせることなく、行動自体も自らの手で市民に対して直接肉体で攻撃をしている。さらには、彼らの行動は世界征服のためのテロ活動ではなく、第二の目標である「仮面ライダーの処分」を優先しているように思えてしかたがない。むしろ、第一目標が「ライダーの排除」に思える。「世界征服」はただの方便であり、「ライダーの排除」を堂々と謳えない背景があるのではないだろうか？ 二、ショッカーという組織の背景 ショッカーという組織はどのように運営されているのだろう？資金源は？その規模は？ ショッカーの組織の構成は簡単に述べると、トップが首領、３人の幹部、それぞれの下に怪人、その下に戦闘員というピラミッドの体系を持つ。そして、首領の直属の怪人を製作する研究部がある。おそらく、この他に事務局が存在しているであろう。当然、それぞれに人件費、事務費、研究費などがかかっている。そこで、ひとつ単純な疑問が生じる。 ショッカーの収入源は何？ 劇中では少なくとも麻薬や非合法賭博のようなことはしておらず、893的な収入源は無さそうである。彼等は襲撃方法やライダーに対峙した時などあまりにも正々堂々としている。はたして、彼等の収入源とは？ ネットで軽く調べてみた所、555に関して、敵は株式会社ということで、何らかの営業利益を上げていたようであるが、ショッカーは悪の秘密結社というだけで、営利活動は表立っては行っていないようである。しかし、注目すべきは怪人を作るということそのものであろう。というのも、ライダーは人間とトノサマバッタを掛け合わせた改造人間である。という大前提がこの秘密を解き明かすキーワードである。 三、ショッカーの活動資金はどこから？ ライダー自身改造というよりも、融合に近い。つまり、遺伝子操作を行い造られているということである。ショッカーの研究部門は、改造人間を見る限り、おそらく世界でもトップクラスの遺伝子操作技術を持っているのはほぼ確実である。さらに、彼等の活動していた40年前に既にヒトゲノムは解析が終了していたのだろう。現在の技術水準からみてもとてつもなく高度なＤＮＡ操作をしているところから見てもそれは確実である。 　つまり、彼等の収入源はその高度なバイオテクノロジーとそれに付随する同じく高度な医療技術に他ならない。彼等が作り出した怪人をみると、世界のあらゆる遺伝子については当時としては考えられないほど解析が進んでいたと思われる。そうでないならば、あれだけの質と量を備えた怪人たちを作り上げることは不可能である。さらに、改造人間たちのメンテナンスを行うためには現代の医療技術の最先端でも賄えるかどうかの超高度な医療技術の確立が不可欠なのだ。劇中を見る限りではよくありがちな一人の天才科学者による技術の独占ではなく、多くの研究員が同じように作業をしている。つまり、彼等の技術は完全に体系化され、確立していると考えて差し支えないだろう。 　これらの技術は、現在でも付加価値の高い商品である。さらに、この技術や収集した遺伝子に特許を当時のアメリカで受けていれば、莫大な特許料が半永久的にショッカーに入ることになる。これこそが、ショッカーの収入源であることは確実である。 　つまり、ショッカーの研究機関は世界最高の頭脳集団であることがわかる。と同時に、この「悪の秘密結社」の本当の性質も見えてくるのである。 四、本当のショッカーの目的は？ 　ショッカーの収入源が明らかになると、彼等の不可思議な行動が理解できるのである。 　その不可思議な行動とは？ ① なぜ、日本のみに小規模な部隊でライダーの周辺のみに小規模な攻撃をしかけるのか？ ② なぜ、米軍や自衛隊が動かないのか？ ③ なぜ、世界征服を標榜しているにも関わらず宣戦布告を国連に向けてしないのか？ 　①に関しては、ライダーのみの脱走であれば、超高度な医療技術支援が行われないのは遺伝子操作の改造人間にとって致命的である。つまり、現在でもそうであるが、このような生物は長期間生存することが出来ないのでわざわざ執拗に狙って排除する必要は無いのである。しかし、一緒に技術支援が行える研究者も脱走した場合、当時としては独占的技術であった超高度医療やバイオテクノロジー他国研究機関や同業者へ渡ってしまう可能性が大きいからである。むしろ、ヘッドハンティングされた研究者がライダーという見本を持ち逃げしたと言い換えるほうが正しい。この研究者とはすなわち、「おやっさん」とその周辺の支援者たちである。彼は、異形の者になったライダーにショッカーは敵だと刷り込ませた。さらに、マインドコントロールを確実とするために恋人役を立てた。 そして、注目すべきはライダーはオプションも含めて極めて戦闘的な攻撃力が高い改造人間であるということである。この人方兵器は性能については資料が公表されているのでそちらを見ていただくとして、最大の特徴は人間に完全に擬態することが出来るということなのである。10体も生産し、暗殺部隊を作れば完全犯罪が可能であると同時に最強の少数精鋭部隊である。つまり、とてつもない付加価値のある兵器であり、商品なのである。 この研究者は当然テストやデモンストレーションをしたいと考える。当然やってくるであろう追っ手を使えば、市街地での戦闘やその他の地形での戦闘などあらゆる場面でのテストやデモンストレーションが可能であるのである。さらに、確実性を増すため、刷り込みや、マインドコントロール、さらなるＤＮＡ操作により、ライダーを自分のコントロール下に置くことで顧客を招待しやすいし、自らの活動もしやすい。 ここで重要なのが、ショッカーはバイオテクノロジーで営利活動を行っている点である。彼等は武装戦闘集団というよりもバイオ産業と医療産業のコングロマリットであるのだ。それは、彼等が対ライダー戦に投入した怪人たちを見れば明らかなように、極めて戦闘的ではないのである。何かしらに突出しているものの、ライダーのような純戦闘兵器ではないのである。それを、戦闘員と呼ばれる人間たちで補っているのである。ライダーの性能を考える限り、局地戦向けであるので、これに対し、同じような作戦では勝てるわけが無いのである。しかし、これだけの頭脳集団であるわけであるので、これ自体も想定の範囲内である可能性もある。先述の研究者がヘッドハンティングされ脱走したと考えるのではなく、「ライダーのテストに持ち出した」と考えたならば、②、③についても答えがおのずと出てくるのである。 つまり、②は顧客なのだ！これだけの兵器を冷戦の真っ只中の米軍が欲しがらない訳がないのである。当然、バイオ兵器・産業で莫大な利益を得ている彼等は、西、東とシーソーゲームをするだけで、さらに巨大な利権や利益を得ることが出来るのであるから、③の宣戦布告など必要ないのである。そう、既に彼等の世界征服は終了しているのだ。 五、ショッカーとはいったい何だったのだろうか？ 　先述のことを踏まえて改めて考えると、いわゆるショッカーという一般に知られた首領を中心とし、ライダーによって滅ぼされた組織は唯の実験部隊であり、ライダーという商品のテスト兼デモンストレーションを行うためのショッカーの一部門に過ぎず、ライダーの行動は閉ざされた世界の中での行動であり、彼は巧みな情報操作で彼等のシナリオの中でだけ行動していたのだ。 　そうなると、ショッカーのトップはいったい？ 　それは、日本と同じように生体兵器（スパイダーマン、Ｘ－ＭＥＮ、タートルズ等）のテストが盛んなアメリカに答えがある。つまり、ショッカーとはアメリカを中心とする軍産複合体のバイオ産業部門であるといえる。

京急

京急混みすぎ！
あと、女性うざい！専用車両に乗れや！
こっちは朝から気使いすぎなんだよ！
露出の多い服はどうみても公然猥褻だろ！
こういうやつが強姦されようが自業自得だ。
朝も荷物多すぎ！邪魔なんだよ！しかも、トロイから出るのに引っかかって電車遅れるし、最低だ。
階段も遅いし、歩くのも遅い。
特に、美人や可愛い子は何でも許されると思っていやがる。
基本的に男女平等を私は掲げているので、容赦しないが・・・

ラーメン屋にて

今日の昼を蒲田のとあるラーメン屋で食べた。
一見小奇麗で、こじんまりとしているが、落ち着いた店内だった。

しかし、このお店のカウンターをやっているおばちゃんが使えない・・・
入った瞬間からお客に謝っているのを見た。さらに、注文して待っている間にも
麺の太さが違うだとか、注文を忘れていたり・・・ひどいものだった。

味はというとまあそれなりです。
ランクで言うと
１回行けば十分です。

７５０円クラスのつけ麺だったら、もう一工夫欲しいです。

開店したてなようなので、全体的に動きも悪く、連携も取れていないようでした。
餃子は家庭仕様ではなく、お店仕様にしたほうがいいな。

あのおばさんを何とかしないとリピーターが付かなくなるから、今後、厳しいな。
手書きの伝票ではなくて、きちんとした一目でわかるような伝票にしないと、明らかに
おばさんの容量不足が目立ってしまう。

まあ、二度と行かないが・・・

病

朝起きたら気持ちが悪かった・・・
病気だと思った。

折角のGTだが、決勝日１Dayにしてもらった。
まだ気分が悪いが、明日は大丈夫そうだ。

ここのところ、東京では５時半には目が覚めていたが、
実家ではぐっすり眠れていた。

夜中でも、パトカーや救急車のサイレンが五月蝿いので、
緊張しているにちがいない。

さらに、何年かは京急の工事で深夜の工事音が微妙に響いて
知らず知らずのうちにストレスになっているのだろう。

でも、鉄筋コンクリートマンションにして良かった。
木造や、RC構造ではとても眠れなかったに違いない。

この点は不動産屋のクリックハウジングの森山さんに感謝だ。

天狗

人は天狗になります。
私の弟がまさに天狗です。

修羅場をくぐらないで、自分は運転が上手いと思っているようです。
さらに、速いとも・・・

アホデス。

直近では、外したＥＴＣを知り合いにあげるんだか売ろうとしていたようです。
もちろん、私はその情報の直後、別の人に差し上げましたが・・・

少なくとも、腕も無いのにえらそうなことをほざきすぎです。

この前、バネを交換するだとかでパンタジャッキ２基がけでやっていましたが、
危険きわまりないので、注意しましたが、使用している工具を見て唖然としました。

前日に購入したばかりの電動工具や新品の工具を地面に散乱させて使用していました。
しかも、元に戻していませんでした。本気でスナップオンを工具箱に入れなくて良かったと思いました。
せめて、新しい工具使うよの一言が欲しかったです。

完全走り仕様のヴィッツに乗っていて走りに行かないで、えらそうにバネレートが・・・なんて言った所で
実際走っている奴等にはなんの説得力もありません。だから、しょぼい奴等としょぼい事しか話せないのです。はっきり言ってセッティングの話などできるレベルではないのです。

あんまりえらそうなことを言うので、今度サーキットなり、ジムカーナなりをやろうと言えば、嫌がります。
そのくせ、富士のスポーツ走行やＴＷＲの連中を馬鹿にします。

そんな資格などないのです。

さらに、学部で箱根走ってる～、なんて言っている奴をまるで自分が箱根走っているかのように馬鹿にします。その連中以下なのに・・・

ＦＲやＦＦのＬＳＤ付きなぞろくに乗ったこともないのに、えらそうに走り方を話します。
乗ったことも無いのによくまあ雑誌の受け売りを話せるなと感心します（笑）

あのヴィッツでバネ換えたりして何がしたいのでしょうか？
通学路や国道２４６号線を飛ばして楽しむだけなら、軽自動車で十分です。

フルバケはいらないといっていましたが、乗ったことも無いのによくまあ言えるなと思います。
折角あげた４点ベルトや軽量ナットも使わずじまい。とりあえず付けてみたらよいのに、
つけようとすらしません。理解不能です。

富士のバイトの帰り、後輩がいたので、話をしていたら、奴も偉そうに後輩に話しています。
少なくとも、外野のレベルで頸を突っ込まないで欲しいと思います。だいたい部外者が先輩風ふかしてる時点でおかしいのです。そのくせ、ＴＭのジムカーナや部内ジムカーナ見に行くくせに走りません。
それなのにえらそうにするのは可笑しいのです。それは某先輩に対しても言えます。

某先輩はあくまで部活で４年以上の付き合いがあるからこその付き合い方なのに、同じような感覚で話しかけたりしています。表情とか見ているのでしょうか？ものすごく無礼なことです。

走りに関しても、たいしたことありません。何かアドバイスをしてやれば。「知ってる」「わかってる」
って言います。それならば、出来るはずです。出来なくてもやろうとする意思が見えます。

それが見れないのです。つまり、知らない、わかってないのです。

そのくせ、友人には同じ事をえらそうに話しているようです。
免許を取ってまだ２年、知らない事や出来ないことのほうが多いはずです。
それを周りの話の中で自分が出来ると思ってしまったようなのです。

タイヤの使い方、荷重の掛け方、ブレーキの使い方、アクセルの踏み方・・・
まだまだなのです。
それなのに、ベテランと思っているようで、他人はやれ下手だの、なんだの言います。
少なくとも、初心者に毛が生えたレベルなのを判っていません。

走りもしないでＭＴがいいだのＡＴはしょぼいだの言います。そんなの関係ありません。
下手なＭＴよりもＡＴのほうが余裕を持てることも確かなのです。


さらに、天狗だと感じたのが、サーキットのオフィシャル活動です。
何回か同じポストに入った感じでは、まあそこそこがんばっているのは認めますが、
少し、ジコマンになっています。

バイトで毎日のように富士へ行っているので、ここでも、ベテランと思っているようですが、
始めてたかだか１年ちょっとです。えらそうなことをいうレベルではありません。

旗もかっこつけて振っていて、完璧！くらいに思っているようですが、はっきり言って
あれではドライバーからは見えません。

なぜこうなるのかといえば、走ったことが無い。これに尽きます。１回でもまともに走ったことがあれば、
アレでは見えないことに気が付くはずです。そして一番の問題は、エントラントを見下している事です。

これはいけません。実際に見ていて、自分が一番偉いくらいの目線で見ていますから。
私たちは、あくまで審判員なのです。レースコントローラーじゃあありません。

ゲームでいえば、ドライバーやエントラントはプレーヤーです。
レースコントローラーは内部プログラムです。
私たちはその中の権限の少ない関数（クラス）でしかないのです。

そこがプレーヤーを見下す事はあってはならないのです。
そして、それが判れば、おのずとどうすればよいかが判ります。

どのスポーツも審判員がプレーヤーを見下す事はありません。

なので、何か勘違いしているのではないかと感じます。

まあ少し列挙しただけでこれだけありますが、他にも普段から天狗になっているので、
今は学生という事で許されている部分があるということを、
他人に注意される前に釘を刺しておこうかなと思います。
可愛い弟のためにヒール役をやらなくてはならないのも兄弟として仕方がないことですからね。

人を介して物を買うという事

時々思います。
人を介して物を買うという事は難しいものだ。という事です。
本人は気軽なつもりで頼んでも、相手は本気で動きます。
大事なのは、相手の向こう側にも相手がいるということを忘れてはいけません。
そしてそれは、頼んだ相手の信用問題になるということです。

特に、欲しいけれど、条件が整わない場合は、いくら値段を知りたくても、聞いてはいけません。
相手に値段だけを聞くというのであれば、聞いてはいけません。

なぜなら、相手の貴重な時間を使って、やっぱり値段だけというのは筋が通りません。
相手の信用を失わせてしまう可能性が大いにあるということを忘れてはいけません。
相手は、頼まれたものを相手の相手に聞くために１日使っている可能性もありますし、
相手の相手の予定もあるでしょう。

頼んだ後、相手は内容をあなたに伝えます。
そこで、やっぱりお金がないから無理。というのは最低な断り方です。

お金がない。これほど便利な断り方もないですが、これほど失礼な断り方もありません。

物を見たい、知りたい、ただそれだけならば、相手に向こう側の相手の情報を聞いて、自分で行きましょう。それが、相手と自分の関係も壊さず、相手の人間関係も傷つけずに済みます。

人を通したならば、必ず購入しなければなりません。
そして、購入したものが満足いかなくても、不満を周囲に漏らしてはいけません。

そのことを相手が何処からか聞いたときに非常に不快な思いをするでしょう。
もちろん、相手はあなたに対して表面上は今までのように接するでしょう。

それだけ人を介して物を買うという事は難しいのです。

ブログ復活！

ブログ復活です。

とりあえず毒日記です。